Compresor de aire de tornillo móvil accionado por motor

Los compresores de aire de tornillo móviles accionados por motores diésel-son equipos eléctricos para exteriores altamente eficientes que no requieren energía externa y dependen de motores diésel para accionar hosts de doble-tornillo. Con su alta movilidad, alta estabilidad y fuerte presión de salida, se usa ampliamente en entornos exteriores hostiles, como voladuras de minas, perforación de pozos de agua, construcción de infraestructura, construcción de carreteras y puentes, y extracción de petróleo y gas.

• Libérese de la dependencia energética: equipado con un generador diésel de alto-rendimiento, puede funcionar de manera estable en áreas remotas, minas y áreas de gran-altitud sin electricidad o con electricidad insuficiente.

• La transmisión directa es muy eficiente y ahorra-energía: el rotor principal del motor y el motor diésel suelen estar conectados directamente mediante acoplamientos de alta-elasticidad, sin engranajes de aumento de velocidad-intermedios, lo que da como resultado una eficiencia de transmisión extremadamente alta.
• Regulación automática del volumen de gas (0-100%): el sistema de control inteligente puede ajustar automáticamente la válvula de admisión y el acelerador del motor diésel de acuerdo con el consumo real de gas para lograr el máximo ahorro de combustible.
• Adaptabilidad a entornos hostiles para todo-clima: equipado con filtros de aire de múltiples-etapas-de alta resistencia y un sistema de enfriamiento independiente de aceite-agua como estándar, puede resistir la arena y el polvo y adaptarse a climas extremadamente fríos o cálidos.

 

"El compresor de aire de tornillo móvil impulsado por un motor diesel depende únicamente de un motor diesel como su principal fuente de energía. Es precisamente un dispositivo de operación independiente diseñado para abordar el problema de la falta de red eléctrica en el medio ambiente y la imposibilidad de usar motores.

 

Mejores escenarios de aplicación Minas, perforación de pozos, construcción de carreteras, desiertos y voladuras de campos. Costo inicial de construcción Es extremadamente bajo. El equipo se puede iniciar directamente al llevarlo al sitio.

Todo-funcionamiento en campo sin electricidad: completamente independiente de redes eléctricas externas. Adaptación a gran altitud y temperaturas extremas: Equipado de serie con precalentamiento de admisión de motor diésel y filtros de aire de gran-altitud-capacidad. Se puede iniciar con un botón a una altitud de más de 4.000 metros y en un ambiente que oscila entre -20 grados y una temperatura alta de 50 grados.

Diseño de unidad principal de dos-etapas/baja-velocidad: el rotor de tornillo tiene un diámetro grande y baja velocidad, y se combina con rodamientos-de alta resistencia. La vida útil de diseño de la unidad principal suele ser de hasta 100.000 horas. Tecnología de separación de petróleo y gas de tres-etapas: adopta un proceso de separación de tres-etapas de elementos filtrantes de separación fina, ciclónica y por gravedad, y el contenido de aceite en los gases de escape se controla por debajo de 3 ppm. No solo protege equipos neumáticos como la plataforma de perforación-back-end, sino que también extiende significativamente el ciclo de adición de aceite lubricante.

 

Seguro y estable

Cuando la temperatura de escape del host del tornillo alcanza el punto crítico de 105 grados - 110 grados, el sistema forzará automáticamente un apagado. Esta es la barrera más importante para evitar que el aceite lubricante se carbonice y que el motor principal se atasque o provoque un incendio.
Las válvulas de seguridad mecánicas-de alta sensibilidad están equipadas obligatoriamente en los tanques de separación de petróleo y gas. Una vez que la presión del sistema excede la presión de trabajo nominal (generalmente establecida en 1,1 veces), la válvula de seguridad liberará automáticamente la presión para evitar que el recipiente de alta-presión explote.

Buen rendimiento de sellado

El elemento de sellado está hecho de sello de eje, juntas tóricas y juntas, conjunto de válvula de admisión y válvula de retención y casquillos dobles, que tienen un excelente rendimiento de sellado y resistencia al envejecimiento para evitar fugas de gas.

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